QUEL SOTTOPASSAGGIO CHE RIMANE CHIUSO

di Domiziana Tosatti

I lavori per l'ultimazione delle opere di Borgata Carrara, finalizzate alla realizzazione del parcheggio, del raccordo stradale e del collegamento con la stazione ferroviaria di Latina scalo sono in ritardo di circa un anno.

Nell'ultimo Consiglio comunale il delegato ai lavori pubblici, Gilberto Montechiarello ha giustificato i ritardi con due motivazioni. Da una parte la necessità di realizzare una 'variante' per i lavori all'interno della Stazione per la realizzazione del sottopasso, a causa della presenza non calcolata nel progetto iniziale di un pilastro portante che sostiene la pensilina di copertura; dall'altra la richiesta di oneri maggiori rispetto a quelli previsti dal contratto da parte della ditta appaltatrice che sta realizzando il parcheggio ed il collegamento viario. Preso atto di ciò, il capogruppo consiliare del Gruppo Misto, Antonio Scarsella, ha formulato ed inoltrato all'amministrazione comunale una interrogazione cui ha chiesto risposta nel prossimo Consiglio utile, in cui chiede chiarimenti. "Vorrei sapere- ha specificato- le motivazioni addotte dai tecnici delle Ferrovie dello Stato in merito alla richiesta di variante per la realizzazione del sottopasso ed i tempi per la realizzazione dei lavori". Nella stessa interrogazione il consigliere chiede i motivi per cui la ditta appaltatrice che deve completare le opere stia chiedendo la corresponsione di un'erogazione economica superiore a quella prevista dal contratto e se esiste un eventuale contenzioso legale. Scarsella ha colto l'occasione per riportare ancora una volta l'attenzione anche sulla pericolosità del sottopasso di via Carrara. "Alla luce dei disagi continui, provocati dall'inadeguatezza del sottopasso- ha osservato- chiedo di sapere quali atti formali rivolti alle Fs ed al Comune di Latina siano stati fatti nella direzione della programmazione di un comune progetto di adeguamento".